數(shù)控鈑金折彎?rùn)C(jī)一般采用全鋼焊接結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度和剛度。液壓傳動(dòng),兩端油缸安裝在滑塊上,直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作?;瑝K同步機(jī)構(gòu)采用扭力軸強(qiáng)制同步。采用機(jī)械塊結(jié)構(gòu),穩(wěn)定安全?;瑒?dòng)行程可以快速手動(dòng)調(diào)整,計(jì)數(shù)器顯示。斜楔撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),確保高彎曲精度。鈑金折彎?rùn)C(jī)常用的三種結(jié)構(gòu)類型如下︰2.下移式,即滑塊安裝在機(jī)床下部,帶動(dòng)凹模上移。工作油缸放置在滑塊中心,標(biāo)稱力小時(shí)為單油缸,標(biāo)稱力大時(shí)為三油缸。由于工作缸集中在滑塊的中部,滑塊與橫梁的變形一致,凹凸模之間的間隙在滑塊的整個(gè)長(zhǎng)度上是均勻的,因此工件的彎曲精度高?;瑝K靠自身重量返回,液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)單。下移式的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便;缺點(diǎn)是同步精度不高;單件用氣缸很難解決滑塊傾斜的問(wèn)題;凸模進(jìn)入凹模的深度很難準(zhǔn)確控制。不適合打孔;并且工作臺(tái)上的凹模隨工件向上運(yùn)行,操作人員不容易操作。
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